德Landefeld節流止回閥GRLAIQSM M34 節流止回閥在個(gè)方向上節流，在另個(gè)方向上不受制。節流止回閥是標準形式的“排氣調節”。例如，如果將它們擰入圓柱體中，它們可以實(shí)現平穩運行，而不會(huì )產(chǎn)生滑粘效應。對于小容積（小直徑/小行程）的氣缸，節流止回閥以特殊的“供氣調節”形式使用。

瀚德Haldex Brake Sprague 兼容空氣控制閥 Foundation Brake 產(chǎn)品線(xiàn)包括用于輪端的制動(dòng)產(chǎn)品，例如盤(pán)式制動(dòng)器、制動(dòng)調節器和執行器。 Air Controls 包括可提高制動(dòng)系統安全性和駕駛動(dòng)態(tài)的產(chǎn)品，例如壓縮空氣干燥器、閥門(mén)、ABS 和 EBS。這些產(chǎn)品通常有多種版本，適用于不同的地理市場(chǎng)。

意大利EUROTIS 370帶拉制鋼桿內螺紋球閥 進(jìn)步和重要的建議被添加到合并的產(chǎn)品范圍中：用于民用和工業(yè)域的球閥和排水旋塞，用于燃氣、生活用水和其他類(lèi)型的流體。該組件新系列的加入加強了 Eurotis 在水熱衛生市場(chǎng)的地位，并擴大了燃氣和水系統的解決方案范圍，更有效地響應客戶(hù)需求。

德ESK Schultze壓差閥 RV系列 為了能夠將足夠量的油從集油器供應到壓縮機，在集油器和壓縮機曲軸箱之間建立壓力差。為此，在集油器上安裝了個(gè) RV.. 型壓差閥，并連接到單系統中的吸入壓力（壓力平衡管路 DAL）。對于兩壓縮機和增壓系統，如果壓縮機曲軸箱處于中間壓力下，則 DAL 連接到中間壓力。對于吸入壓力波動(dòng)較大的 CO 2系統，我們推薦使用二通閥 RV2-10B-1.

卡薩帕CASAPPA齒輪泵和電機內置閥門(mén) 優(yōu)先閥 - 般特性 閥門(mén)的尺寸適合種流速 大度。 Q = 40 升/分鐘。 Casappa 有多種類(lèi)型的優(yōu)先閥可供選擇。它們被插入后蓋 泵以制整體尺寸并簡(jiǎn)化液壓系統。優(yōu)先閥控制 流量并保證主要用途 (C) 的恒定流量，無(wú)論壓力和 泵的運行速度。恒定流速由內部分配器調節，同時(shí) 剩余流量，取決于閥門(mén)的類(lèi)型，可以被引回泵的入口， 喂其他用途 (R)

意大利進(jìn)口Burocco控制閥EURO系列 Burocco 工業(yè)閥門(mén)有公司 設計新產(chǎn)品意味著(zhù)提供可以與我們客戶(hù)的工廠(chǎng)完集成的新技術(shù)和的解決方案。 這意味著(zhù)旨在幫助他們成長(cháng)，這要歸功于我們的合格支持。 在截止閥和調節閥行業(yè)的這些年研究中，我們提高了了解客戶(hù)真正需求的能力，并為滿(mǎn)足市場(chǎng)需求的產(chǎn)品提供建議。

瑞士進(jìn)口SISTAG蝶閥和止回閥Wey 閥門(mén) 我們采用模塊化設計的蝶閥和止回閥即使在惡劣的條件下也能完工作，并且易于維護。無(wú)論是設計還是材料的使用，都是基于多年的技術(shù)和實(shí)踐經(jīng)驗。提供從 DN 25 到 DN 1600 的標稱(chēng)直徑、各種材料和外殼形狀以及不同的執行器，我們可以配置 Wey 閥門(mén)以滿(mǎn)足任何個(gè)性化要求。

瑞士進(jìn)口SISTAG 2 型、3 型和 4 型閘門(mén) 我們的 2 型、3 型和 4 型閘門(mén)均基于同樣深思熟慮的設計原則。我們的每道閘門(mén)都是精心定制的。得益于周向橫向密封和雙刮板，我們的閘門(mén)比標準規定的更緊密 - 并且在兩個(gè)流動(dòng)方向上都很緊密