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UNIMEC減速機漏油不要怕,正確認識它

更新時(shí)間:2021-10-14      瀏覽次數:588
  UNIMEC減速機采用的技術(shù)和的機械解決方案,以滿(mǎn)足日益復雜的市場(chǎng)不斷增長(cháng)的需求。九種尺寸,數十種結構形式,系列標準比率高達1/12以及的設計能力使UNIMEC減速機成為運動(dòng)傳動(dòng)域的可靠合作伙伴。
 
  UNIMEC減速機是種動(dòng)力傳達機構,利用齒輪的速度轉換器,將馬達的回轉數減速到所要的回轉數,并得到較大轉矩的機構。減速同時(shí)提高輸出扭矩,扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比,但要注意不能超出減速機額定扭矩。
 
  UNIMEC減速機漏油是設備使用中常見(jiàn)的故障現象。正確分析和診斷減速機漏油的原因,并針對原因采取有效解決方法,是保證減速機正常運行、延長(cháng)減速機使用壽命的關(guān)鍵。
 
  減速機漏油的常見(jiàn)原因:
 
  1、檢查孔蓋板太薄,上緊螺栓后易產(chǎn)生變形,使結合面不平,從接觸縫隙漏油;
 
  2、減速機制造過(guò)程中,鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理,未消除內應力,必然發(fā)生變形,產(chǎn)生間隙,致泄漏;
 
  3、箱體上沒(méi)有回油槽,潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處,在壓差作用下,從間隙處向外漏;
 
  4、軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構,組裝時(shí)使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形,而將結合面縫隙密封起來(lái)。如果軸頸與密封件接觸不十分理想,由于毛氈的補償性能差,密封在短時(shí)間內即失效。油溝上雖有回油孔,但易堵塞,回油作用難以發(fā)揮。
 
  5、在設備檢修時(shí),由于結合面上污物清除不*,或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì )引起漏油。
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